フェラーリは DCX にデジタルエンドツーエンドソリューションの開発を依頼

Computer Sciences Corp. (CSC) と Hewlett Packard Enterprise (HPE) の合併によって設立された IT サービス プロバイダーである DXC は、フェラーリと協力して自動車業界向けにカスタマイズされたエンドツーエンド ソリューションを開発する予定です。これらのソリューションは、2024 年からフェラーリのレーシング カーで使用されるソフトウェア戦略に基づいています。ある意味、レース カーはテスト車両として機能します。ソリューションが機能する場合は、量産車両に適用および拡張されます。

開発の出発点は、F1 車両ですでに実証されている技術です。スクーデリア・フェラーリとDXCは、これらの技術を最先端のマン・マシン・インターフェース（HMI）と組み合わせたいと考えています。「私たちはフェラーリの基礎インフラストラクチャに関して数年間協力してきました。フェラーリがテクノロジーの未来に移行する際に、私たちのパートナーシップにおいて同社をさらに導くことができることを誇りに思います」とDXCアナリティクス＆エンジニアリングのグローバルリード、マイケル・コーコラン氏は述べています。「私たちの合意に基づいて、私たちは車両のデジタル情報機能を拡張し、すべての人にとって全体的な運転体験を向上させる革新的な技術を開発します。」両パートナーは当初、関連するテクノロジーの正確な内容を秘密にしていたが、リリースの内容を見ると、ソフトウェア デファインド ビークルの概念が重要な役割を果たすことが示されている。

DCX によれば、ソフトウェア デファインド ビークルへの移行に伴い、自動車ソフトウェアの開発がますます重要になっていることを認識しているとのこと。これにより、車内での運転体験が向上し、ドライバーと自動車メーカーとがつながります。しかし、コラボレーションパートナーとしてスクーデリア・フェラーリを選んだのは、イタリアのレーシングチームの継続的な追求が決め手となったという。革新を継続的に追求することで知られています。

「私たちは、すでにフェラーリの重要なシステムにICTインフラストラクチャとヒューマン・マシン・インターフェースを提供しており、将来的にはさらなるソフトウェア資産管理ソリューションを模索する企業であるDXC Technologyと新たなパートナーシップを開始できることをうれしく思います」とチーフのロレンツォ・ジョルジェッティは述べた。フェラーリのレーシング収益責任者。「DXCとは、ビジネスの専門知識、継続的な進歩の追求、卓越性への焦点などの価値観を共有しています。」